（1）對于無信號的情況要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對渦輪流量計本身進行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現了問題導致檢測不到信號。

　　（2）對于運轉速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調整儀表系數來控制速度，如果儀表系數變化較大也可以檢查插入桿深度是否恰當，大多數情況下是由于葉輪無法運轉，流量計內部含有污物可以使用鹽酸來清洗污物。

　　（3）對于氣體渦輪流量計不計數的情況可能是由于電源或者開關接觸不良導致的，所以要對渦輪流量計內部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現故障，如果出現了故障要及時修理或更換零件。

　　（4）作為速度式流量計隨著運行時間的增加內部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉速變慢，計量負偏差增大從而引起計量偏少的現象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產廠家及代理商積極溝通，進行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。

　　（5）考慮到在具體生產中，常常會遇到設計流量與實際流量不匹配的問題：要么設計流量過大，起步流量高，投產后造成小流量時不能正常計量甚至不計量問題的發生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相關的影響因素；同時運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應調整。氣體渦輪流量計這些也是對輸差控制的一項重要手段。